sammi 典型案例
美国宇航局约翰逊飞行任务控制中心
NASA的约翰逊飞行任务控制中心,是航天飞机和国际空间站任务的心脏。分层传递到任务控制中心（MCC）的，航天飞机系统和地面指挥控制系统数据流要求被迅速解释和响应。为这些数据提供的图形化显示界面，必须直观、易用且开发迅速，能够通过网络简单部署，并拥有良好的可扩展性。
用传统手段开发这样的界面是困难、耗时的，且需要专门的开发人员。因此NASA需要商业开发工具来完成，而这些开发工具必须是已被严格测试和认证过的。同时，NASA还要求该系统能支持不同类型的飞行任务使用。
NASA从1996年开始使用Sammi,目前有90%的图形显示程序运行在Sammi平台上，用于监视复杂的实时数据流。
Sammi能够简单快速地建立图形人机交互界面，完成对航天飞机和国际空间站的任务控制。 NASA认为Sammi是连续数据图形化显示的最佳工具。作为成熟的商业软件，Sammi有效处理着世界上最复杂、最精密的实时数据流。
MTR集团 香港地铁系统
香港地铁平均每天承担着230万乘客的运送任务，列车全程运行54.5英里，通过50个站点。香港地铁是全世界利用率最高的公共交通系统之一。MTR拥有并管理香港地铁系统，在可靠性、客户服务和成本效率方面，已经被最近的研究证实是世界上最杰出的地铁系统。
在地铁系统中运行的列车由自动控制和保护系统来共同控制，该系统可以调节列车间距，在路轨的不同路段根据行驶速度决定最佳的加速和减速比率。列车运行的调度和调速由计算机系统按照MTR控制中心的时间表控制。
香港地铁是一个大型复杂的运输系统。随着关口开发，香港人口接近8百万，MTR需要一个能够满足系统复杂性要求，而且能随着系统扩容进行升级的运行管理系统。
Sammi拥有MTR所需的“随需应变”的突出特点，因此被选中作为香港地铁系统的图形化界面解决方案。Sammi能够快速地读取、传递和显示运行管理系统提供的大量数据，成功控制着超过1000辆地铁列车的正常运行。在Sammi的图形界面中，实时反映了整个地铁网中每辆机车的位置和机车内部的运行状况。经过MTR多年控制香港地铁证实，Sammi是复杂监控系统可行、可靠、可扩展的开发平台。